Китайская авиастроительная компания COMAC представила проект пассажирского самолёта C919. Презентация состоялась на международной авиационно-космической выставке в городе Чжухай, Китай.
Стоит отметить, что «китайский самолет» разрабатывали совместно с американскими, французскими, немецкими и английскими копаниями. Из китайского в самолете лишь сплав фюзеляжа, крыльев и хвостовой части. Также учитывая предрасположенность китайских производителей копировать разработки, не одна иностранная компания не позволила использовать радар на самолет собственного производства, поэтому на C919 установлен китайский радар.
C919 – это узкофюзеляжный самолёт, рассчитанный на 158 пассажирских кресел. Дальность полета – 4075 км.
Первый пробный перелет должен состояться в начале 2016 года. На протяжении последующих трёх лет будут проведены тестовые полеты.
Разработчики заявили, что C919 станет серьёзным конкурентом Boeing и Airbusна на рынке крупных пассажирских авиаперевозок. Но скептики уже вспомнили Китаю судьбу первой попытки авиаконструирования среднемагистрального пассажирского самолета Shanghai Y-10, который бы стал прототипом Boeing 707. Даную модель проектировали 10 лет, но так и не пустили в серийное производство, поскольку к тому времени на авиаринок вышли воздушные суда более современных разработок. И как же здесь не припомнить и китайскую Volvo, на которую было потрачена уйма денежных средств – но мир её так и не признал. Сейчас этот автомобиль вынужден ездить лишь по китайским дорогам.
